据浙江在线报道，10月9日，新建义乌站站房正式投入运营，候车区域整体由综合交通枢纽大楼迁至新站房。改造后的义乌高架站房是全国县级市中规模最大的高铁枢纽站，同时也是浙江省内仅次于铁路杭州东站的第二大高铁枢纽站。自10月11日铁路第四季度运行图调整后，义乌站办理客运业务的列车总数将从调图前的226列增至272列。

相关负责人指出，新建义乌站站房的启用，将打造为服务全市、辐射浙中地区的“城市客厅”，有效缓解既有车站的客运组织瓶颈，进一步适应义乌快速增长的客流需求，极大便利民众出行。这对强化义乌作为浙中城市群重要经济地位、赋能义乌国际贸易与文旅产业高质量发展、助力浙中都市圈互联互通与协同发展等方面，具有重大意义。

2022年11月，义乌站改扩建项目启动施工。经过三年多建设，改造后站场规模达11台27线，建筑面积约7.5万平方米。这一规模在浙江省内，仅次于杭州东站。义乌之上是杭州，义乌之下是宁波、温州、金华……一座县级市，就这样位列全省铁路枢纽序列的第二位。

这并非“县城偶然获得大站”。作为“世界义乌”，义乌的贸易模式决定了该市人口始终处于高频流动状态。数据显示，截至2025年底，全市户籍人口约95万人，常住人口194.3万人。若按实有人口口径计算，这一数字更达342万人，其中超过200万为外来人口，3万多名外商长期居住于此。

既有义乌站站房于2006年投入使用，建筑面积约1.78万平方米。当时年发送旅客424.8万人次，到2016年，这一数字已突破千万，达1058万人次，较2006年增长近2.5倍。近年来，义乌站客流持续增加，成为全国县市级中规模最大、最繁忙的车站。

目前新投用的高架站房，是按照未来一二十年的客流标准设计的。据当地媒体采访相关工作人员获悉，义乌站预留3台6线，总规模可达14台33线，将成为国家“八纵八横”高铁网沪昆通道的重要枢纽，预计未来最高可满足每年5000多万人次出行需求。

义乌的枢纽地位也在全国版图中得到确认。早在2017年国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，就提出推进金华—义乌等全国性综合交通枢纽建设。到今年义乌市国土空间综合交通规划批后公布，进一步提出提升全国性综合交通枢纽能级，强化义乌站主枢纽功能。

随着新站房启用，待到10月11日铁路第四季度运行图实施后，义乌站办理客运业务的列车总数将从调图前226列增至272列。沪昆高铁、杭温高铁、沪昆铁路、甬金铁路以及在建的金义三四线共5条铁路在此实现互联互通。客运通道覆盖长三角，联通华北、华南、西南及浙闽沿海，直达全国26个省级行政区。

在当地看来，线网密度的提升与通达能力的增强，使铁路义乌站摆脱“过路中间站”的角色，一跃成为功能完善、辐射力强的现代化枢纽型客站。

本文来自微信公众号“城市进化论”，作者：杨欢，36氪经授权发布。